在攻击得手之后，老练的飞行员一般都要做脱离的动作，他们要在合适的位置上摆脱对手的纠缠，然后尽可能的找回自己的优势状态。
实际上，空中的战斗，在没有导弹这种新概念武器的时代里，比拼的就是飞行员对能量交换的一种理解和运用。
相同的状态下，俯冲就是把势能转换成动能，获得更快的速度进行更猛烈的攻击。
而爬升的过程，就是把失去的势能，用动能再补充回来。而至于说各种不同轨迹的机动，也是在有限的空间内，交替使用动能和势能的技术手段。
所以，在失去势能的时候，如何发挥出动能优势来摆脱对手的纠缠；在拥有势能优势的时候，如何发挥出势能优势来尽快结束缠斗，就是衡量一个飞行员高明与否的最直接的区别了。
海因茨?巴尔虽然无法讲出这样高深的理论，但他对自身战斗机的性能理解，还有对空战双方位置的判断，已经接近了正确的理解。
更何况，他在爬上飞机之前，早就已经了解自己的敌人，甚至可以说如同了解自己一样的，了解那些对面的敌人。
喷火战斗机的数据早就不是什么秘密了，飞行速度甚至转弯半径，最高的爬升速度，这些数据堪称全面。
在现代数据的支持下，德国飞行员对p-40与喷火战斗机的了解，比驾驶这两种战斗机的英国飞行员，都要深刻的多。
巴尔知道对方会用什么办法摆脱自己的纠缠，只要看到对方机动的方向，就能猜出对方想要做什么。
这种了解，让巴尔可以尽可能快的做出反应，让本来可以摆脱他追杀的猎物，再一次落入他的掌控之中。
“我们恢复高度！我们回复高度！”巴尔一边拉起自己的操纵杆，一边让飞机开始向上急速爬升。
他仿佛再做一个不完整的筋斗动作，让战斗机对准更高的地方。在那里，一架德国的me-109e，正在被一架喷火战斗机追杀。
僚机飞行员沉默寡言，他认真的跟在自己的长机后面，执行着他掩护的任务。两架飞机一前一后的冲上蓝天，将机头对准了前方的目标。
“你来攻击！”巴尔并不是一个吃独食的飞行员，可以说每一个能够取得两百架以上战绩的王牌飞行员，都不是一个独行侠。
跟在后方的僚机回答了一声好，然后就开始锁定前方的目标，这同样是一次志在必得的攻击，双方的距离越来越近。
……
怀特驾驶着自己的喷火战斗机，在天空中不断的爬升。他锁定了一架看上去有些笨拙的德国me-109e战斗机，准备把它击落下去。
从对方的飞行动作上来看，这架me-109e战斗机内，八成坐着一名新手飞行员。对方的逃脱路线杂乱无章，看起来很紧张。
是的，看上去很几张。怀特作为一名英国老飞行员，见过了太多的新手飞行员——不仅仅是英国的新手，还有德国的新手。
所以他不想放弃这样的机会，能够击落一架敌机的机会并不多。他驾驶着自己的飞机急速上升，发动机同样发出悦耳的轰鸣。
英国的发动机也同样是这个时代最好的发动机，甚至在未来，它还有可能超越德国的发动机，成为这个时代发动机的王者。
他的手指头已经摸到了开火的装置，对方的飞机在他的瞄准器里左右摇晃，眼看着就要再一次进入到中间的位置。
只要对方继续保持这样的摇晃频率，他就能在下一次锁定的时候，给对方沉重的一击。
“好的！好的……”他口中同样下意识的呢喃着，就在这一瞬间，一股凉飕飕的感觉，从他的脚底板一下子冲到了他的头顶上。
仿佛是飞机被击穿，寒冷的海风一下子涌进来一样，怀特被这种感觉给吓了一跳。
下意识的，诡异的危险来临前的那种直觉，让他果断的放弃了这一次攻击。
仅仅只用了一瞬间，不超过千分之一秒，怀特双脚错开，让飞机翻滚起来，脱离了原本飞行的轨迹。
而就在他的飞机翻滚开来之后不到半秒钟，曳光弹划出的耀眼直线，就覆盖了他的飞机原本所在的轨迹。
“我x！”大骂了一句，怀特来不及看究竟攻击来自哪里，驾驶着自己的飞机开始做大规模的机动动作。
他先是调整了自己的机头，让飞机进入到了水平飞行的状态，然后没有停留一秒钟，就翻滚而下，开始了俯冲。
作为一名很有经验的飞行员，怀特知道自己的这一套摆脱的动作，会让他甩掉百分之九十以上的德国飞行员。
并非说这一套复杂的摆脱机动，有多么的有效，而是说一般情况下，追求效率的德国飞行员就会去寻找更容易干掉的目标去了。
当然，那说的是在德国飞行员处于护航状态的时候——毕竟这样大范围的机动，怀特的飞机已经脱离攻击的范围，也就谈不上所谓的威胁了。
不过，这一次，追杀他的德国飞机，显得有些特别棘手。怀特在俯冲的过程中，依旧感觉到了前所未有的压力。
从飞机的后视镜里，他看到了追杀自己的敌机。那架敌机在特定的角度上一晃而过，只留下了一瞬间的影子。
对方的速度很快，而且并没有放弃追杀。怀特在心中暗自骂娘之后，突然改变了自己的飞行方向。
在垂直机动上，fw-190b拥有比喷火更强劲一些的性能。爬升速度上双方不相上下，可俯冲速度上，fw