伊拉克，巴士拉郊外的空军基地。
其实，这是一座民用机场，只是在内战爆发之后被政府军征用，成为伊拉克空军最大的基地。
c-17运输机一直滑行到机库旁边，才缓缓停了下来。
不远处的跑到上，一架挂满炸弹的f-16c战斗机在震耳欲聋的轰鸣声中腾空而起，不多时就不见了踪影。
为了打击恐怖组织，伊拉克当局斥资67亿美元，从美国购买了36架f-16c/d。
内战爆发前，这些战斗机部署在巴格达北面的拜莱德空军基地，在攻打摩苏尔，以及随后清剿恐怖份子的战斗中，这些战斗机表现出色，一直是伊拉克空军的绝对主力，执行了很多对地打击任务。
内战爆发的当天，就有一个中队的12架f-16c转移到巴士拉。
此后的几天之内，另外两个中队的18架f-16c/d也转移了过来，被叛军控制的4架则在几天前被阿盟联军摧毁。
王栋他们走下运输机的时候，几部“悍马”军车开了过来。
驾车的，正是丘尔金率领的行动人员。
从巴格达撤退后，丘尔金率领的大队没有返回沙特，而是来到巴士拉，成了伊拉克政府军的教官。
现在，以机库为中心的这片区域已经移交给“安固”公司，充当临时驻地。
跟随王栋到来的，还有谢初越、张子岚、雷东、铁虎、汪昊天，以及由谢初越直接指挥的精锐分队。
按照王栋的安排，罗清留在沙特组织其他人员，将跟随最后一批人员过来。
王栋没跟丘尔金啰嗦，在行动人员动手把运输机送来的武器准备卸下来的时候，他们就是了车。
不用丘尔金解释，进入市区之后的所见所闻就能让王栋认清当前局势。
一点都不乐观！
在塞马沃沦陷之后，从巴士拉南下，去科威特的高速公路就被逃难的车辆堵死，成千上万的伊拉克人涌向邻国。
按照科威特当局公布的数据，接收的伊拉克难民已经超过五十万。
为了避免局势失控，伊拉克政府军随后就封锁了高速公路与边境，拉扎克还通过电视台呼吁民众留在家里。
人是留了下来，只是有多少愿意拿起武器战斗？
要知道，逃离伊拉克的不止是平民，还有很多政府官员与党派领袖，其中不乏巴士拉当地名流。
如果连上层都没有必胜的信心，拿什么指望平民鼓起勇气去跟叛军作战？
此外，物资匮乏，以及由此引发的通货膨胀所造成的影响更加巨大。
虽然伊拉克政府军已经开始实施军事管制，拉扎克也签署了特别行政令，希望通过配给制来稳定物价，但是效果微乎其微，第纳尔已经贬值了上千倍，基本上成了废纸，绝大部分商贩只肯接收美元与欧元。
照这个趋势发展下去，再过几个月，哪怕叛军没有打过来，拉扎克政府也将完蛋。
现在，所有人都把希望寄托在阿盟联军身上，似乎等阿盟联军到来，所有问题都将迎刃而解。
其实，这也正是拉扎克当局进行宣传工作的重点。
沙特已经纠集多个国家组建阿盟联军，还出动战斗机轰炸叛军，阿盟联军的地面部队肯定会及时到来。
一路上经过了好几个征兵站，只是应征的年轻人并不多。
反到是分发食物等物资的配给站外面排起了长龙。
局势很不乐观，只是还没到失控的程度，毕竟希望还在，至少政府军的大部分官兵还在自己的岗位上。
王栋的目的地不是纳西里耶，而是拉扎克的住所，临时总理府。
这才过去多久？
只看相貌，拉扎克苍老了十多岁，给王栋留下深刻印象的贵族派头也不见了，取而代之的是憔悴。
王栋没有感到奇怪，要是拉扎克依然意气风发，那才奇怪。
会面不算愉快，拉扎克承诺给予王栋全力支持，还当着王栋的面给纳西里耶驻军司令官打了电话。
至于具体事务，显然轮不到由拉扎克亲自安排。
王栋没有做出任何保证，只是答应带“安固”公司的行动人员去纳西里耶，以军事教官与军事顾问的身份协助伊拉克政府军。
随后，王栋等人就动身前往纳西里耶。
在此之前，丘尔金已经把由他指挥的大队派往纳西里耶，只留了三十名行动人员看守机场的临时驻地。
去纳西里耶的路上，王栋对前线情况有了更直观的了解。
虽然政府军控制了高速公路，还设置了几处检查站，只让持有纳西里耶驻军当局开局的通行证的人员通过，但是高速公路是塞满了破烂的车辆，至少有十万纳西里耶的居民试图逃往巴士拉。
纳西里耶总共才多少人？
还有，把平民堵在高速公路上有什么用？
难道说，伊拉克政府军试图用这种方式来阻止叛军？
所幸的是，堵死的只是从纳西里耶到巴士拉的一侧，而从巴士拉到那系列的一侧根本就没有车辆。
这不是什么好事。
因为这意味着，伊拉克政府军已经无兵可派，也无法为守卫纳西里耶的军队提供弹药等物资。
伊拉克政府军能做的，也许只是派遣战斗机去轰炸正在向纳西里耶推进的叛军。
可惜，伊拉克空军只有几十架战斗机。
傍晚，王栋他们来到了纳西里耶。
在随行政府军军官的安排下，王栋在吃晚饭的时候见到了纳西里耶驻军司令官，纳尼杰尔少将。