八十年代的蜀都在军用航空制造领域，依靠着蜀都所和123厂两单位，不管技术、制度、眼界、项目，绝对都是国内最顶尖一级，那么再说这个蜀都飞机发展中心到底有没有存在的必要，仅以汪正国个人见解，当然是很有必要。
好歹人家也是共和国航空领域厂所结合的试点，而后来事实也证明两单位结合之后确实发挥了不错的效果，要不然后来也不会把这个发展中心换成更加正规的蜀都飞机公司，更进一步则变成蜀都飞机集团。
至于后来为什么蜀都所又从成飞公司这个圈子脱离出来，那就得要从左盟主上台说起，人家上台之后，果断又把原本已经厂所结合起来的单位各自分开。
毕竟这厂所结合之后让强的更强，弱的更弱，中航总公司旗下的某一家单位太强势，自然不好，于是，这又强制要求把蜀都所从成飞分离出来，或者说是直接把所有厂所结合的公司都拆分。
厂所分离之后从，某种意义上来说，蜀都所当然是赚到，毕竟从蜀都飞机发展中心开始，蜀都所就已经和123厂设计所融合，十五六年过去，两者早就分不清楚了，要强制把生产飞机的工厂和设计所分来，唯一的结果就是蜀都所连带着早年123厂设计所一起分出去。
就这样，才有了新的蜀都飞机设计研究所，有了为什么发源于123厂佩刀2项目的枭龙项目最终要归属蜀都所设计，才有了蜀都所设计的无人机被安排到其它011基地生产，而不是就近交给123厂。
2000年之后，如果有机会从蜀都所大门路过，就能惊讶地发现门口那巨大的枭龙战机模型。
这也是为什么后来人们经常搞混蜀都所、123厂、成飞三者之间关系的原因，在2000年之前的成飞是123厂和蜀都所融合而成的科研生产结合体，2000年之后的成飞就仅仅只能算是123厂。
梳理出123厂和蜀都所之间在上一位面的来龙去脉，有些事现在也不好说太多，倒不如好好考虑当下，现在才刚好83年而已，两单位之间厂所结合都还没开始，谈何厂所分离。
至于左盟主，或许现在还在水碾河思考人生吧，毕竟这时的420厂已经苦逼到大规模下岗的地步，应该是整个航空系统中最差单位，没有之一。
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“新成立一个单位来统筹新歼的发展？这倒不失为一个好办法。”
文总师这时候当然不知道所谓发展中心的真实定位，仅仅是按照常规思路来猜想，自然对这个飞机发展中心没有意见，甚至从新歼研发大局考虑，他还颇为认可这计划。
回过神来的汪正国左想右想，最终还是没打算将有关发展中心的真相说出来，毕竟厂所结合是一件好事，他没有必要去中间瞎搅和，倒是可以考虑是不是想办法将目前还没发迹的左盟主人生轨迹转个方向？
也不说话，继续看现场情况，他最关心的新歼项目到底怎么个说法，这好像还没有开始。
老汪同志似乎也不愿意再继续谈蜀都飞机发展中心这个问题，虽然能看出自家老爹眼神中隐瞒了什么，但也没仔细思考到底是为什么，正事要紧。
轻轻地拍拍桌子：“好了，我们现在说正事，关于这次项目分工问题。现在已经很明确的是，两个项目都归我们所，国内军方要的空优/截击型不多说，大家都很清楚，我这次重点介绍南非方案。”
再次拿出另外一份文件：“这是部里关于我们对南非合作意见书，总体意见不声张、不阻止、不插手。也就是说，这次对南非合作需要我们自己去操作，所以我特意从科技局请了长假，后续若是项目谈成，我会带领咱所的部分人员前往南非，主要以这次歼七三项目撤出来的设计师为主。”
很显然，老汪同志按照之前两父子在香江商量好的办法，回到帝都多方跑步之后，直接拿到了部里的许可，这意味着艰难地第一步已经成功走了出去。
老所长果然要回来重操旧业，但好在并没有打算完全接过整个新歼项目，只是带着部分设计师前往南非做方案，这样一来，也就不存在和文总师之间竞争的问题，还好！
所有人都算能松口气，只要蜀都所不会内部起火就好，想想已经退位的太上皇要重新站回来说继续当皇帝，那不是存心找事儿嘛！好在这种事并没有发生，老所长选择远走国外、另起炉找。
看情况，汪正国发现自己似乎应该说些什么：“前往南非，这至少得要明年才会行动，在此之前我觉得所里应该挑选几位重点培养的年轻设计师，随同一起前往国外见识见识，南非肯定不可能只找我们一家合作，说不定还有其它途径，那我们就可以去顺便学习。”
毫无疑问，南非方案肯定要同以色列展开合作，想想上一位面疯传共和国十号新歼得到以色列技术支援云云。
咱先不论真假，这次汪正国觉得应该给它坐实了，反正以后都有找爹党跳出来，那为什么现在不干脆把好处拿了。
能够派出年轻人前往国外见识见识，这对于蜀都所下一代设计人员培养是必须，不管从哪方面考虑，都没有人能说一个不字，自然全票通过提议。
眼看汪正国已经开口，那就不妨说说和他有关的问题，反正都是迟早的：“还有就是关于南非方案的动力系统，已经确定是前期使用斯贝发动机，主要是因为南非方面愿意出钱让我们完成斯贝的国产化。”
斯贝发