唐觉晓最后还是选择了补贴。
宣传不贪财……不可取……
yù wàng被许多道德先生认为是原罪，无论是贪财还是好色，或是贪吃、攀比，往往一些事情发生，就会被人们认为这人堕落了。但最近唐觉晓只要一想到日国宅族那种低消费理念，一人吃饱全家不饿，以及一些宅女离家出走，zhǎo nán网友养……
这很可怕，如果一个人没有了yù wàng，那真的只会退步，一个民族或是国家没有了yù wàng，那糟糕了。
在道德方面对别人有要求的人，要求存天理、灭人欲的，往往不是什么好人。唐觉晓以前想着自己没什么yù wàng，但最近他感觉作为榜样，贪财挺不错的，只要君子爱财取之有道就行。
要是学日国，宅男只求吃饱饭，太可怕了。
日国宅女受不了家里压力，网上随便找个网友养自己……中国什么时候能到这一天……不是，这太可怕了……
唐觉晓决定贪财，只要取之有道，赚到了钱了用到哪还不是他说的算？做好事积德也好，如果能形成一个做好事也赚钱的循环，那就更好了。
包括攀比消费、透支消费、舔狗消费，他可以一定程度接受。
只是，中国式的田园女权，在发达国家的女权眼里，那也是极其恶心的，欧měi nǚ权组织都在骂“中式女权”。
不知道时代是怎么了，深情的人被称为舔狗。
有些舔狗感情失败了，就找人倾诉，后来发现原来只是角色不同，大家的故事惊人的相似，于是得出了“舔狗注定一无所有”的结论。
或许，对错的人深情才是最大的错误吧，对的人那都是互舔的。
盛唐羊城总部“头脑风暴”会议室。
刘欢说：“我和人仔细的研究了银隆新能源，这怎么说呢，优势和劣势都很明显。原先老大你说的在绿城公交线用银隆技术，司机到站了把电源插上，上个厕所回来电就满了，这我觉得可行。在燕京公交线中间设置换电池的站点……感觉不行。”
刘欢当初一个送外卖的骑手小妹，最初规模小的时候她真的得亲自上阵，到现在，她已经是跺跺脚，中国许多行业都要震一震的大人物了。
管送外卖的是她，管送人的还是她，自己踩车也是她，盛唐地图也是她，现在升级到做电池、做公交车……
目前刘欢的资产估值，甚至比冯娇更高。只是，也没有人敢小瞧冯娇，资本的变数太大。
唐觉晓说：“隔行如隔山，我们就是一群写代码的，忽然进入能源领域，小心无大错。贸然的高估值银隆，然后一步步注资把原团队赶走，不说我们做不做得好新能源……万一看着是我们咄咄逼人，把原团队赶走了，实际上却是把烂摊子甩给了我们，原团队套现跑路……怎么也得防一手。”
陈桐也说：“给别人机会，就是给自己机会，给别人生路，就是给自己生路。都说唐总你大胆冒进，但我恰恰感觉相反。只论谨慎，也就杰克马、许佳音能和你比了吧。”
这倒是新观点，不过在座众人稍稍一想，唐觉晓长大后确实没做过什么真正有高风险的事，小时候是擅长跑路……
唐觉晓说：“我最近琢磨着新能源、新能源车子这两个市场。现在市场不规范，但只要官府补贴下来，让这两块大规模的扩大，形成规模了，成本就会下来，就会有统一的标准。相信到最后就和手机一样，有超高价超高性能的苹果，也有性价比高、价格低的小米。又或是车，有超高性能的超跑，也有五菱宏光。这会是一个多元化市场。”
刘欢笑了：“老大你语气中对五菱宏光好像不是很肯定啊，你忘记了靠着它惊人的载人能力，我们办成了多少大事？”
“这……”
唐觉晓内心复杂。
陈桐说：“那么战略定下来了，就是先入银隆，造公交车，反正现在官府补贴是按照车长来补，造公交有好处。将来再买别的，补各方面短板，争取每个环节我们都要有。同时我们自己也加大研发比例，争取方方面面领先国内同行。”
唐觉晓悠悠的说了句：“只把目光放在国内，怕是不够啊……”
如果说把电池技术和车子一起考虑，那就三个问题。
第一，充电慢。其实有很多充电快的黑科技，就是快了可能危险，不然就能量密度问题，但这迟早可以解决。
第二是设施。按官府的《2025中国制造》计划，2020年公交车基本换电动了，2025能把货车换很多，甚至2025电动车性价比不弱于汽油车。按这个思路，未来肯定全是加电站，甚至可能不仅仅是给车子加电。
第三是能量密度。能量密度高，那就说明跑得远，以及把电池减少的重量换成防护的东西，纸糊的电动车就能刚起来。
但这难不难呢？以目前的目标来说，不算太难，电的方面不考虑核电，那是有很轻松的研究方向的。
早些年电池的研究方向是“磷酸铁锂电池”，按照车长来给补贴，从未见过如此智障的补贴方式，那不是鼓励人们造公交……没错，官府就是在鼓励造公交。人为财死鸟为食亡，想人办事，不给钱怎么行？
银隆技术优势“30年不坏”，这是很有搞头的，只是董xiao jie没想到银隆技术突破那么难。
不过，要是去看了银隆的账本，估计就不怎么信得过他们了，制度是很重要的，很多企业的企业病